团队，这是一个非常古老但而又非常新鲜的词汇，它的形成比文字的出现还早，早期人们为了生存，彼此抱团取暖、放牧、打猎，便自然形成了一个个赖以生存的团队。新鲜，是因为时代的变化不断地促进着团队的变化，随着社会的发展，团队越来越显示出其优越性、广泛性和重要性，到了这个分工已经非常广泛的时代，团队这个概念已经是深入到每个个体的骨髓当中，个人主义在这个团队为王的时代中，已是日薄西山，渐行渐远了。

一个团队凝聚得好，爆发出来的力量是惊人的，反之这个团队就会如一盘散沙一样，毫无力量可言；而信仰、目标、方向一致是一个伟大团队形成的基础条件，没有共同的信仰、目标和方向，团队的力量就会大打折扣。古人云：“人心齐，泰山移”，但要真正做到心往一处想，劲往一处使，说起来很容易，做起来却是非常的艰难，因为人是天底下最复杂的动物，表面看似一致，实则人心千差万别。

如何组建一个所向披靡的成功团队，这是考验一个团队领导者是否拥有真正的智慧和能力，一个团队领头人的能力高低决定了这个团队的成败和这个团队能够走多远。

世界上每个人的能力、秉性都是千差万别，如何将不同能力和思维方式相差很大的人，彼此融合在一起，向着同一个目标前进，是一个企业领导者最大的使命和职责。

那么，如何使每个性格和思维千差万别的个体能够真正融合在一起，形成一个拥有共同思维，拥有共同愿景的具有超强战斗力的团队呢？

首先，要让每个组织内部的人都要看到企业的发展远景，只有目标让每个人都能看到，在组织前进的漫漫长夜中，我们每个人才不会感到迷茫和困惑，虽然道路坎坷，但目标依然清晰可见，员工的士气也不会因眼前的困难和挫折而放弃前进的勇气和信心，当年曹操率军前进的“望梅止渴”就是一个非常典型的愿景案例。

其次，就是如何制定一个企业的发展策略。

尽管条条大路通罗马，但选择的路径不同，实现目标的难易和风险也有所不同，一个企业必须要根据自身的实力、特点、资源、竞争对手的状况来选择不同的攀登路径。

成功的企业总是能够在红海竞争的海洋中，有效地选择出适合自己生存的蓝海小径，游刃有余地发展出自己的拳头产品，在市场竞争中凸显出自己的独特竞争优势。

前几年大马力发动机市场供不应求，科克在产品定位上就选择了大马力发动机的这一个产品路径，有效地规避了市场上小功率发动机供过于求的恶性价格竞争。

由于这两年大功率发动机生产量突飞猛进，而且市场需求锐减，大功率发动机一下子就出现了供过于求的态势，科克管理层能够审时度势，加快产品研发速度，先后推出了一系列油耗很低的中速发动机（最低油耗只有180多克/千瓦时，比市场上主流的高速发动机油耗低达5-10%，具备强大的运行经济竞争力），这些转速为1000-1200RPM的发动机和1500-1800RPM的高速机相比，具备油耗低，运行可靠的特点，特别适合于主力运行的场所，比如船舶机械，矿山机械，发电站等长期运行的场所。

科克中速柴油发动机和目前市场上主流的高速发动机相比，形成了巨大的产品差异性，竞争对手也由以往的康明斯、PERKINS、三菱、MTU，变为中速机市场的MAN、瓦锡兰等两三个全球主流品牌，从而让科克进入一个更加蔚蓝的竞争市场，有效规避了高速发动机因为市场供过于求的恶性价格竞争。

科克油田钻机用发动机QTA3240-DM1

此外，科克管理层认为燃气发动机是未来发动机行业最大的发展趋势之一。鉴此，公司和欧美多家全球最顶级的燃气发动机研发机构合作，先后开发出多款具有全球技术最先进的燃气发动机产品，打破以往高端燃气发动机产品清一色的欧美企业垄断的局面，为中国的燃气发动机产品在全世界同业中占据一席之地。

科克燃气发动机JTA3240-G1

一个企业有了愿景，也有了发展的策略，但如何实现企业的发展目标呢？如果一个企业没有良好的执行力，再好的愿景和再美妙的发展策略，目标也只是一个空中楼阁而已，企业的执行力高低是一个企业能否达到目标的关键元素之一。

日本丰田汽车公司是一个执行力非常完美的企业，他们开创了精益生产的经营模式，以“每天进步1%”的管理理念溶汇到企业每个员工的心中，品质的全员参与使丰田汽车的产品质量和新产品的开发能力遥遥领先于欧美的同业。

科克从前期产品研发的十多个人，经过十年的发展后形成今天的发展规模，经过十年的努力，科克先后开发出9大基础机型，上百个衍生机型，辉煌的研发成果后面离不开执行力的高效发挥，没有团队内部成员的协同作战精神和高效的内部运作体系，不可能在短短的十年内形成如此庞大的研发硕果，纵观整个发动机的100多年世界发展史，也很难看到科克类似的发展案例。

在科克看来，这是一个Team的时代，也是一个合作共赢的时代。一滴水唯有融入江河，才能奔向大海的蔚蓝。