当你走在博斯普鲁斯海峡的大桥上，你一脚就可以跨越欧洲和亚洲，够神奇吧？

伊斯坦布尔是土耳其的第一大城市，由于位居博斯普鲁斯海峡，控制了黑海的进出，故自古以来就是兵家必争之地。从这里出发向北从海上直达黑海沿岸各国；向南接着地中海，从海上可通欧、亚、非三个大陆；站在伊斯坦布尔的高处向西望去，欧洲大陆近在咫尺；向东虽有帕米尔高原阻隔，但2000年间丝绸之路上商贾不断往来。

土耳其由于地处欧亚大陆的分界线，在航海时代之前，欧洲和亚洲的贸易长期以来被他们所把控，欧洲要得到印度和中国的茶叶、香料、丝绸、陶瓷这些物品，只能通过土耳其人的中间贸易才能获得，土耳其人在过去的上千年欧亚贸易中获利巨大，长期浓厚的商业氛围使土耳其人成为一个标准的贸易商人，时至今日依然很难改变他们的贸易习性。

提起土耳其人，估计很多人都会摇头，因为和他们做生意实在太难啦，他们的精明让你无利可图，在到你工厂之前，他们就已经遍访了中国的发动机、发电机和控制器这些重要零部件的供应厂商，把各个零部件的性能和价格都做了非常详细的调研，至于发电机组整机的价格，已经了如指掌、胸有成竹啦，你要从他们身上赚到一个铜板，比骆驼穿过针孔还要难。

土耳其的机组组装厂和中国有些类同，数量非常多，但他们之间的规模差距非常巨大，大厂特别大，小厂特别小。目前土耳其最大的机组厂商AKSA以其单一的工厂规模就已经占据了整个国家约50%的市场份额，土耳其的机组集中度非常高，不像中国这么分散。

土耳其公司普遍不会重视工厂的生产现场管理，更多的精力是用于贸易渠道的经营，每次的国际展览会，他们都会在产品展示方面不惜工本，俨然一副国际大企业的形象，但进到他们的生产现场，你会发现他们的前台形象和后台还是存在非常大的距离。

虽然土耳其公司的生产管理不是非常好，但他们自我感觉很好，因为他们总是认为自己是欧洲人，一些中国公司在当地销售产品，产品的档次很低，造成土耳其厂商对于中国产品的整体印象就是“质低价廉”。

土耳其人有几千年的经商传统，他们的砍价胆略也是世界一流的，面对他的漫天砍价，你一定要淡定，能做就做，不能做要勇于说“不”，因为他要的是“质量符合要求的低价”，而不是“没有质量底线的价格”，你如果牺牲产品质量来满足他的砍价欲望，你最终只能和他们做一次生意。

和土耳其人谈生意之前，一定要提前做足功课，谈判之前，土耳其人已经把所有配套件都了解清楚了，你想在配套件上赚钱非常困难，你该赚的利润一定要坚持，没有利润的生意不能迁就他们。

对于机组的控制器，如果你采用类似深海、科迈那样的欧美名牌产品，他们非常欢迎，如果你采用中国制造的质量可靠的控制器，他们也能接受。

由于土耳其的电子工业还处于非常落后的状态，对于土耳其制造的控制器，当地的大厂几乎都不采用，只有一些小厂由于成本的因素在使用，据统计，土耳其本地产的控制器有三个品牌，加在一起只有不到20%的市场份额，

我问这些当地的小组装厂为何会使用土耳其本地质量不好的控制器产品，他们幽怨地说：“欧美的产品太贵，你们又不过来，为了要降低成本，我们别无选择啊！”

众智的产品进入土耳其虽然只有几个月，用“所向披靡”来比喻进度有点夸张，但用“风生水起”还是非常恰当的。

土耳其的工业基础远不如中国，他们没有发动机，也没有发电机这样的工业产品，除了欧美的产品之外，他们更多是采用来自中国制造的发动机和发电机，他们非常欢迎来自中国的质量可靠的、性价比较好的产品。

由于土耳其厂商普遍偏重于市场营销，他们不愿意在工厂管理上下工夫，而且土耳其的人工费用高于中国，所以对于中国的发动机、发电机、机组厂商，只要自己的产品定位正确，土耳其应该是一个大有作为的市场。