高速铁路、高速公路和机场建设昵称“铁公机”，发电机组作为“铁公机”项目供电系统的一个重要组成部分，对“铁公机”的正常照明和安全运营有着不可忽视的作用。选择质量可靠、性能稳定的科克发电机组来作为日常运营的备用电源是保障“铁公机”能够正常和安全运行的关键，更是关乎出门在外的旅客能正常安全出行的关键。我司多年来致力于“铁公机”市场的开拓，下面为大家简单介绍一下科克发电机组在部分“铁公机”项目的应用：

01.江苏-京沪高铁昆山站

京沪高铁昆山站采用我司一台HGM882和一台HGM775型机组及配套工程，机组备用功率分别为706kW、620kW，机组常用功率分别为640kW、560kW，发动机型号为QTA2160-G1B和PTAA1340-G3。

2011年5月11日，京沪高铁正式开始试运行，于6月正式开通运营。京沪高铁站点一共是24个。

京沪高铁从北京南站出发终止于上海虹桥站，全长1318公里。京沪高速铁路起自北京南站，终到上海虹桥站。全线设23个车站，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济 区。四省三市国土面积占全国的6.5%，人口占全国的四分之一，GDP占全国的40%，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求旺盛。不仅有利于从根本上缓解铁路运输紧张的状况；有利于完善综合运输体系；同时还有利于促进资源节约和环境保护；以及有利于加快铁路现代化进程。

02.辽宁-沈阳市府广场地铁站

该地铁站采用我司四台HGG275和二台HGG1625型机组及配套工程，机组备用功率分别为220kW、1300kW，总功率合计为3480kW，发动机型号为PTA780-G1 和QTA3240-G3。

市府广场地铁站位于青年大街与市府大路交汇处东南方向，车站主体为南北走向。车站为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。毗邻沈阳市人民政府、沈阳市人才市场、卓展购物中心、新华科技大厦、沈阳金融大厦、市府恒隆广场、北一经小学、沈阳市中级人民法院、红十字会医院建筑。

03.甘肃-陇南火车站阶州广场

陇南火车站阶州广场应急后备电源项目采用我司一台HGM1100 和二台HGM1650及一台 HGM2063 型机组，机组备用总功率为5170kW，发动机型号分别为PTAA1780-G7、QTA3240-G5、 QTA3240-G9。

陇南站（Longnan Railway Station）位于在甘肃省陇南市武都区东江新区，为中型客货共线铁路车站，隶属于兰州铁路局。车站于2014年5月正式开工建设，2016年12月26日正式投入使用。陇南站是兰渝铁路的重要节点，是兰州铁路局在兰渝铁路正线上最大客运车站。

陇南站建筑总面积为18385.7平方米，其中车站综合楼建筑面积为9998平方米，最多可同时聚集2000人候车。车站站房为线侧下式站房，设2座进出站地下通道，旅客采用下进下出的流线模式，站场共设有3座站台（1座侧式站台、2座岛式站台）、10条股道（其中正线2条、到发线5条、安全线3条）、5个台面，可同时满足普速火车和动车组的停靠。

04.广东-佛山西站

佛山西站采用我司二台HGG1375 型机组配套工程，机组备用功率为1100kW、常用功率1000kW，机组合计总功率为：备用功率2200kW。发动机型号为 QTA2160-G7。

佛山西站位于广东省佛山市南海区狮山镇罗村社会管理处西北部，隶属广州铁路（集团）公司管辖。距离禅城约8公里，距离佛山沙堤机场约1.5公里，东邻罗村大道、南抵桂丹路、西接工业大道、北靠兴业路。佛山西站总规模10站台23线，站房建筑面积68000平方米。

佛山西站作为广州铁路客运枢纽“四主一辅”中的主站之一，是珠三角西南地区最重要的铁路客运枢纽，也是粤桂黔高铁经济带领合作试验区（广东园）核心区，未来将建成集航空、高铁、地铁、公交、香港出入境大厅于一体的现代化综合交通枢纽。是我国目前最大的下进下出线下式高铁交通枢纽。

05.重庆-重庆铁路保税港物流中心

重庆铁路保税港物流中心采用我司一台 HGG825型机组及配套工程，机组备用功率为660kW、常用功率600kW，发动机型号为 PTAA1340-G5。

重庆铁路保税物流中心（B型）位于沙坪坝区重庆西部现代物流园区，建设总用地面积约0.15平方公里，是重庆市首个B型保税物流中心。该项目于2014年10月由国家海关总署、财政部、税务总局、外汇局批准设立，2015年2月动工，并于今年10月完工且通过预验收。2015年11月18日，经国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部门联合检查验收，正式通过国家验收，即将封关运行。[1] 

2015年09月28日，位于重庆西部现代物流园区的重庆铁路保税物流中心（B型）一期A区项目进入安装、装饰施工阶段。该中心作为重庆铁路物流口岸重要项目之一，是重庆首个B型保税物流中心，其A区总投资约为5.66亿元，建设内容主要包括围网、卡口、仓库等。预计今年年底，一期A区即可建成并通过海关总署验收。届时，该中心可开展进口保税（缓税）、出口退税、进出口贸易等业务。

06.辽宁- 沈阳南火车站

沈阳南火车站采用我司一台 HGM1100和一台HGM1650型机组及配套工程，机组备用功率分别为880kW、常用功率800kW，备用功率1320kW、常用功率1200kW，合计机组备用功率为2200 kW，发动机型号分为 PTAA1780-G7和 QTA3240-G5。

沈阳南站位于沈阳市浑南区浑南新城西部，是中国规模第九大，东北第一大铁路枢纽站，是集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租和长途客运等多种交通方式融会贯通于一体的大型客运铁路枢纽，于2015年9月1日投入使用。

沈阳南站总建筑面积48万平方米，其中站房总建筑面积25.42万平方米，候车大厅3.1万平方米，可同时容纳10000名旅客候车，设有26条到发线、12个站台、22台面，具备近期年发送旅客1772万人，远期发送旅客4050万人的能力。

07.广东- 长大公路工程项目

该公司采用我司五台 HGM413I防音型机组和一台HGG1400机组及配套工程，机组备用功率分别为330kW、备用功率1120kW，机组合计备用功率为2770kW，发动机型号为 PTA780-G5、QTA3240-G1。

广东省长大公路工程有限公司成立于上世纪50年代，是广东省最早创建的一支公路施工专业队伍。公司现总资产超过300亿元，年施工产值超过150亿元，是具备国家公路工程施工总承包特级资质、公路行业设计甲级资质并拥有对外经营权的大型企业。主营业务从公路、桥梁、隧道施工，扩展到公路项目投资和运营管理、工程项目BT与BOT投资建设、设计施工总承包等建设模式、 高速公路养护、旧桥加固维修等。

改革开放以来，公司参与承建了广州洛溪大桥、广东虎门大桥、广东西部沿海崖门大桥、广东西部通道深圳湾公路大桥、广东湛江海湾大桥、福建厦门海沧大桥、浙江杭州湾跨海大桥、浙江舟山大陆连岛工程金塘大桥、浙江嘉绍大桥、广州珠江黄埔大桥、江西赣州大桥、上海长江桥隧大桥等270多座特大型、大型桥梁精品工程；建成广东佛开高速、京珠高速粤境段、粤赣高速、渝湛高速等一大批高速公路的路基、路面、桥隧工程。同时，公司还投资建设了广东广惠高速公路、广西南宁永和大桥、南武城市大道、四川都江堰大桥和广东云浮至广西梧州高速公路，以BOT+EPC模式承建广佛肇高速公路。

08.江西- 兴赣高速公路建设项目

兴赣高速公路建设项目养护机械设备采购项目采用我司一台HGG1375型机组及配套工程，机组备用功率为1100kW、常用功率1000kW，发动机型号为QTA2160-G7。

兴赣高速位于江西省赣州市境内，是南昌－赣县高速公路中的一段，工程起点位于赣州市兴国县鼎龙乡，相交于G72泉南高速江西石城至吉安段K105+750处的兴国互通，终点位于赣州市赣县茅店镇洋塘附近，相交G76厦蓉高速江西瑞金至赣州段与赣州绕城高速公路的交叉处赣县东枢纽互通，路线全长约71.8公里，其中兴国县境内长约34.3km，赣县境内长约29.4km。

09.云南- 大丽高速公路

大丽高速公路采用我司四台HGM500型机组和八台HGM790型机组及配套工程，机组合计总备用功率为6656kW，发动机型号为PTAA780-G3和PTAA1340-G5。

大丽高速公路建设项目由一条全长204公里的主线和两条总长68.1公里的连接线构成。主线上有特大桥7座、大桥158座、长隧道4座，并在凤仪、深长村、龙山、华营、海东、挖色、双廊街、邓川、洱源、牛街、甸南、剑川、白汉场、拉市海、福慧设置15处互通式立交。大丽高速公路于大理市凤仪接楚大高速公路，沿洱海东经华营、海东、挖色、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。同时，设置下关至华营连接线、白汉场至松园桥连接线与大丽高速公路相接。

10.青海- 玉树高速公路

青海玉树高速公路采用我司六台HGM388-HGM687型机组及配套工程，机组合计备用功率为2640kW，发动机型号为PTA780-G3、PTAA780-G3、PTAA780-G5、PTAA1120-G1、PTAA1120-G3。

共玉高速公路是玉树地震灾后恢复重建总体规划“一纵一横两联”公路网中“一纵”的重要组成部分，起点在海南藏族自治州共和县恰卜恰镇，终点在玉树藏族自治州玉树县结古镇。该公路总投资269.6亿元，全长634.8公里，其中多年冻土区路段达227公里，占线路总长约36%。共玉高速通车后，从西宁市到玉树市的行程将由昔日的12小时左右缩短至8小时。

2017年8月1日，我国首条穿越青藏高原多年冻土区高速公路、通往玉树地区的“生命线”公路通道，共和至玉树高速公路通车运营。

11.乌干达- 外建乌干达ARUA92KM道桥

乌干达ARUA92KM道桥采用我司一台HGM1110和一台HGM1250型机组及配套工程，机组合计备用功率为1888kW，发动机型号为QTA2160-G1、QTA2160-G5。

乌干达，位于非洲东部，横跨赤道，东邻肯尼亚，南接坦桑尼亚和卢旺达，西接刚果（金），北连南苏丹，总面积24.15万平方公里。全境大部位于东非高原，多湖，平均海拔1000~1200米，有“高原水乡”之称。

乌干达一词最初是东非沿海居民对巴干达人的国家－布干达的称呼，19世纪末至20世纪初欧洲人将其含义扩大到邻近地区。

乌干达与肯尼亚、坦桑尼亚、布隆迪与卢旺达组建了东非共同体，于2010年建立了统一的经济市场，并将倾力于2015年合并为统一的联邦国家——东非联邦。乌干达曾被英国前首相丘吉尔称为“非洲明珠”。

12.广东-珠海大横琴口岸

珠海大横琴口岸采用我司二台HGM687型机组及配套工程，机组合计备用功率为1100kW，发动机型号为PTAA1120-G3。

横琴口岸经过莲花大桥与澳门的莲花口岸相连，旅客须乘车方能过桥。目 前横琴口岸设出入境边防检查通道共24条，其中货车入出境通道各3条，客车入出境通道各2条，旅客出境信道8条,入境信道6条。

13.广东-惠州平潭机场

惠州平潭机场采用我司二台HGM550S型机组及配套工程，机组合计备用功率为880kW，发动机型号为 PTAA780-G5。

惠州平潭机场（IATA代码：HUZ，ICAO代码：ZGHZ），又称：“惠州机场”，位于惠州市惠阳区平潭镇内。惠州机场始建于20世纪50年代，距惠州市中心约20公里，占地5225亩。1985年至2002年曾开通民航服务。根据《广东省交通十三五规划》，惠州机场打造为“深圳第二机场”服务汕尾市、深汕特别合作区、和深圳市东部地区。

14.海南-海口美兰国际机场

海口美兰国际机场采用我司一台HGE688型机组及配套工程，机组备用功率为550kW、常用功率500kW，发动机型号为 PTAA1340-G1。

海口美兰国际机场（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位于中国海南省海口市美兰区，为4E级民用国际机场，是中国重要的机场之一。

海口美兰国际机场于1999年5月25日正式通航，于2002年11月在香港上市；2011年12月成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场；2016年1月完成一期航站楼改扩建工程；2015年11月开始二期扩建项目。

15.海南-三亚凤凰国际机场

海南三亚凤凰国际机场采用我司二台HGG550型机组及配套工程，机组合计备用功率为880kW，发动机型号为 PTAA890-G1。

凤凰国际机场是中华人民共和国的国内干线机场，机场占地面积463.32公顷，航站楼面积6.53万㎡。凤凰机场已成立3家基地公司，执飞三亚的航空公司达到32家，其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家；已开通航线287条（其中国内航线228条、国际航线56条、地区航线3条）；与国内外131个城市通航（其中国内76个城市、地区3个城市，国际52个城市）；运营的航空公司共32家（其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家），并被评为SKYTRAX四星机场。

16.贵州-仁怀机场、 兴义机场

仁怀机场、 兴义机场采用我司二台HGM1100型机组及配套工程，机组合计备用功率为1760kW，发动机型号为  PTAA1780-G7。

仁怀机场位于贵州省遵义市仁怀城区以北21公里的高大坪乡尧坝村、银水村。

东经106°27'30"、北纬27°58'43"，其中尧坝村的百分之九十的森林、土地被征地用于建设主主跑道、航站楼、安置小区、附属设施等等，成为‘仁怀市空港经济区’。

仁怀飞机场平均海拔高度900米左右，建设仁怀机场是完善综合交通体系，推动区域经济发展、加快茅台集团又好又快发展的重要举措。

备注：以上介绍仅为科克发电机组应用在部分“铁公机”的项目，其它项目如：京新高速公路韩集段隧道项目、广东省公安厅2012-9-6直升机保障基地第三期建设项目、中山市南头汽车站项目等等，因篇幅有限，不再一一列举。感谢大家的支持与信赖！

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题外小分享

寂寞这东西，不是孤独时才有，有时它在喧嚣中暗生。不要躲避寂寞，它会帮你更好地审视自己。寂寞处的思考，总是多些凝炼与厚重；寂寞里的拷问，让你和自己的灵魂对话。置身寂寞，你可以静心寻找来时的方向和去时的路；拥抱寂寞，你能够积攒爆发的力量，如果耐不住寂寞，你就看不到繁华。不再提起那些疲倦，不再描述那些悔恨，也不再重温那些欣喜，连同所有错过与败北。请永远记得：你还有很长很长的路要走，你所选择的路并没有到尽头。