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温总由罗二酒店想到的中国企业的发展之路
发布时间:2010.06.21 新闻来源:康菱动力有限公司 浏览次数:
内容摘要:现代工业文明发轫于欧洲大陆之外的英伦三岛,瓦特蒸汽机是人类历史上第一台有真正意义的动力装置,随后以机械为代表的纺织机、汽车、轮船、飞机等动力设备象雨后春笋般在人们的面前次第展开,在某种程度上,一个国家的强盛与否和这个国家的机械产品技术是否先进似乎非常的吻合。
 

中国企业的发展之路

【温国生】

 

现代工业文明发轫于欧洲大陆之外的英伦三岛,瓦特蒸汽机是人类历史上第一台有真正意义的动力装置,随后以机械为代表的纺织机、汽车、轮船、飞机等动力设备象雨后春笋般在人们的面前次第展开,在某种程度上,一个国家的强盛与否和这个国家的机械产品技术是否先进似乎非常的吻合。

 

从1768年瓦特发明蒸汽机到现在,历史的年轮已经走过了200多圈,在二次世界大战之前,代表人类工业文明鼎盛的日不落帝国,凭借其坚船利炮,他们将大英帝国的米字旗插遍了全球的每一个角落,随着大英帝国的陨落,目前能够代表全世界在机械制造行业一流水平的国家只剩下德国、瑞士、瑞典、美国和日本了,其它的大部分国家几乎都是处于日益边缘化的状态之中。

 

德国和瑞士虽然是分属两个不同的国家,但瑞士这个国家大部分的国民都是隶属于日耳曼这个非常优秀的民族,日耳曼这个民族主要分布在德国、奥地利、瑞士和部分的东欧地区,在过去的两三百年来,我们这个星球上大部分的机械电气产品几乎无一例外都是他们这个民族发明的,如果没有这个优秀的民族,现在很多产品很可能还没有问世,时至今日,“德国制造”依然还是全球制造业最高水平的标志。

 

2007年的金融危机肆虐全球,部分欧洲国家如希腊、爱尔兰、冰岛等陷入了重重的经济危机之中,甚至还开创了国家频临破产的先河,如果没有欧盟的出力相助,这些国家的破产几乎无一幸免,在整个欧洲大陆中,最先走出危机的还是德国这个有雄厚技术背景的国家,2009-2010年他们以庞大的贸易顺差傲视群伦,乃至2010年首尔G20的峰会上,以美国为代表的贸易逆差国家祭出了所谓的“所有国家贸易顺逆差恒定额”的古怪提案时,遭到了德国、韩国、中国这些贸易顺差大国的一致反对。

 

中国在改革开发的30多年来,确实取得了非常显著的成就,但毋庸讳言,我们在技术领域方面和世界的一流国家相比,还是存在很大的差距,这种差距的存在使我们的产品和欧美先进国家竞争时,我们的竞争手段大部分还是停留在价格和服务的竞争层次上,我们目前还不具备强大的产品综合竞争实力。

 

一个国家是否强大,取决于这个国家拥有多少强大的企业,环顾目前中国,真正具备国际竞争力的企业可谓廖若星辰,真正能够代表中国企业国际竞争力的可能只有华为几个而已,中国绝大部分的企业几乎还是停留在价格或者服务的竞争层次上,在国际竞争对手的坚船利炮之前,我们手中几乎没有太多的利器。

 

曾几何时,北电、朗讯、阿尔卡特、西门子、思科、爱立信这些国际电讯大鳄几乎垄断了全世界所有电讯设备的市场,华为为何在过去的十多年来打破了这种局面,形成了目前的思科、爱立信和华为三足鼎立的竞争态势?

 

华为的成功来源于其企业战略的高瞻远瞩,华为起步阶段为代理国外电讯设备,挖到第一桶金后,他们采用模仿跟随的策略,快速掌握西方先进的电讯技术,在企业成长的过程中,他们最终形成自己在行业中的独特技术,依靠中国制造的低廉成本,以坚实的产品质量、先进的产品开发速度和及时到位的服务,迅速将西方的竞争者甩在后面,形成一骑绝尘的竞争优势。

 

现在地球已经成为一个非常小的村落,企业的竞争不再是区域性的竞争,而是来自全球的行业竞争,在产品普遍供过于求的时代,两三个公司生产的产品已经可以满足全世界所有消费者的需求,大部分企业都是属于新时代中多余的企业,这种状况的出现势必导致大部分的企业最终因为竞争的过度而无法生存,或者处于利润微薄而面临倒闭的边缘,如果一个企业的定位还是处于区域性的公司,那么这个企业很快就会面临倒闭的局面,因为互联网技术的出现,让所有的企业都面临客户信息全面公开的境地,过度的竞争让大部分的企业利润日趋微薄,一个没有核心竞争力的企业很快就会发现自己面临四面楚歌的境地。

 

在这场全球的竞争中,中国企业要以什么样的企业发展战略才能幸存下来呢?如果一个企业有非常强大的实力,他们可以在主战场和全球主要的竞争对手进行全面的决战,如果一个企业没有非常雄厚的实力,他们也可以在非常细分的市场领域中成为全球局部市场的微型冠军,在某些非常细分的市场中以其技术的独特性,以其非常吻合客户需求的能力来获得相对的市场竞争力,从而在一些细分市场中获得一片非常大的发展空间。

 

以我们所处的行业为例,发动机行业几乎都是被德国的MTU、美国的卡特彼勒、康明斯、瑞典的沃尔沃、日本的三菱所垄断,中国的发动机厂家在全世界几乎没有任何的话语权和尊严,这些发动机公司几乎是主宰了全世界发动机的行业标准和价格制定权。

 

从表面上看,这些公司都非常的强大,但这些公司也有很多的薄弱之处,他们的产品开发费用非常庞大,产品开发周期过于漫长,产品的制造成本居高不下,工作效率非常低下。

 

目前全世界发动机的产品开发周期和电子产品开发周期相比,几乎是百倍的差异,如果一个企业能够以电子行业的开发速度来颠覆整个行业的规则,那么这个企业就能够以非常快的产品开发速度来改写整个行业的规则,这个企业就完全有可能在未来的20年内成为发动机行业的华为,因为它是以一种行业完全不同的方式来完成整个企业的锐变。

 

目前代表全世界发动机最高技术水平的发动机产品非德国MTU莫属,他们的产品以功率齐备,规格齐全,重量轻,功率大,精度高而著称于世,和同类的美国、日本产品相比,它们无疑占据非常明显的技术优势,但它们的劣势也非常突出,由于产品大部分是在德国制造,人力成本非常高,产品的价格也非常高昂,一般的客户群消费不起,它们只能满足一些非常高端的客户需求,时至今日,MTU在全球的发电机组行业市场中还是处于小众市场的份额。

 

一个企业的产品如果只能满足眼前的市场需求,只能说这个企业是一个好企业而已,一个企业的产品如果能够开创出一片全新的市场需求,那么这个企业就是一个非常杰出的企业,因为这个企业创造了顾客的全新需求,而不仅仅是停留在满足客户的需求,就像IPHONE那样,它们生产的手机已经不再是一台简单的手机,而是给客户创造了新的需求。

 

那么对于我们所处的发电机组行业,发动机又面临哪些新的发展机遇呢?由于公司发展战略的机密性,我也不方便在本文中涉及过多,在公司未来的十年规划中,我们要开发出一系列令市场耳目一新的产品,让我们的产品不仅仅满足市场的需求,而且能够创造出新的客户需求,给客户带来全新的市场价值,只有做到了这点,我们才能成为一个杰出的发动机企业。

 

现在的发动机行业已经是一个全球竞争性的行业,我们要以行业中最快的开发速度来颠覆整个行业的发展规则,要以竞争对手没有的产品来超越顾客的需求,要以给客户创造价值的理念来作为我们的经营核心,尽管我们面临的竞争对手非常强大,但我们会以己之长,避己之短,在发动机行业中开辟出一片全新的蓝海之路。

 
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