根据油田钻机用的负载特性和油田专用市场的设备安全性，以下规格的油田钻机平台采用的12V190发动机数量如下：

12V190发动机在1200-1300 r/min时的建议使用的工作扭矩为4000 N.M左右，如果发动机在工作中突然出现故障停机，必须要在4个小时内启动备用发动机代替停机故障的发动机，否则钻杆四周的泥浆会凝固将钻杆抱死，整个油井面临报废的危险，所以必须要配置一台备用的发动机来保证整个钻机系统的正常工作。

科克QTA3240(12V)发动机在1200-1300 r/min运行时，最大的工作扭矩可达到8200-8500 N.M, 考虑到长期运行的设备使用寿命和安全可靠性，我们建议使用的工作扭矩为6500 N.M左右，按照发动机的最大工作扭矩的80%左右来进行计算。

本次实际运行的科克QTA3240(12V)发动机相关技术参数如下：

根据油田技术专家的介绍，试验结果表明：采用一台科克QTA3240(V12)发动机单机工作，可以完成钻杆深度为3000米，角度不超过32度的斜坡定向井。

本次在陕北延长油田的一口角度为28度的斜坡定向井，钻杆深度为2830米的实际钻井测试，采用一台科克QTA3240(12V)发动机单机工作，实际耗时23天，燃油消耗量为52吨。

根据油田以往的实际经验，钻同样一口油井，如果采用12V190发动机，先使用一台12V190发动机单机工作10天，完成2100米的钻杆深度后，再启动第二台12V190发动机并机工作13天，最终完成2830米的钻杆深度，燃油消耗量为90吨。

为何钻同一口井，采用科克发动机比12V190发动机可以节约38吨的燃油？原因如下：

1、科克12V190发动机单机运行时，大部分负载工况下的燃油消耗在190-192克之间波动，而12V190发动机单机运行时，燃油消耗在230-260克之间波动，二者的差距就高达20-40%；

2、在发动机运行的前10天，二者都是采用一台发动机运行，这时候二者的油耗就相差20-40%，从第11天开始，如果采用12V190，就需要两台发动机并联运行，而科克则只需要一台发动机就可以了，此时2台12V190发动机处于中下段的负荷区，油耗指标高达260 g/kW.h以上，二者相差40%以上。

根据油田技术专家的建议，对于油田专用发动机，如果采用科克系列发动机，匹配数量如下：

和12V190相比，同一规格的钻机，采用科克发动机，可以减少发动机的台数，对于井架的制作成本、运输成本、管理成本，特别是燃油成本有巨大的节约。

根据实际测试的结果表明，采用科克QTA3240发动机，打一口2830米的油井，比12V190发动机大约可以节省38吨柴油，折算RMB40万元左右，按照一套设备每年打6口井来计算，每年预计可以节约240万元人民币。

采用科克发动机，可以给用户带来巨大的燃料成本节约。