发动机行业是一个传统的行业，相比其他行业，技术难度高，前期投入大，研发周期长。欧美国家已发展了100多年，而国内发动机行业整体仍处于中低端水平，在大功率、安全、稳定、排放等要求上，与国际先进水平还有较大的差距，特别是在核心技术方面，与国外相比还有很长的一段路要走。而科克一直专注于大功率高速发动机的技术研发，作为国家高新技术企业，坚持走科技创新提升核心竞争力，卓越品质增强品牌影响力的发展道路。坚持走科技创新提升核心竞争力、卓越品质增强品牌影响力的发展道路。近年来，科克先后推出了P、Q两大系列柴油和双燃料发动机，R、J两大系列燃气发动机，随着这些产品陆续投放市场，将填补国产大功率高速发动机市场的空白。

      2012年，公司领导高瞻远瞩，在企业技术中心内增设了知识产权部，建立健全了专利组织管理体系，全力推进专利工作。近年来，科克每年都开展专利知识专题培训，聘请专家、专利代理机构点评专利技术交底书的典型案例，深入浅出地讲评专利申请的要领和技巧，使一批专业技术人员的专利申请技能、专利保护意识不断提高，专利申请数量和审查通过率也不断提高，形成了全员注重保护专利的氛围。为了推动专利申请工作，科克建立了专利申请激励机制，提高了公司员工特别是技术人员专利申请的积极性，在公司内培养了一支高素质的知识产权人才队伍。

      截止2015年11月，科克共提交了61件专利申请，获得43件专利授权，包括4件核心发明专利，获得政府两级专利资助11万元，并成功获得500万元的专利权质押贷款。其中，公司自主研发的Q系列大功率高速柴油发动机就拥有25件专利，并被认定为重庆市高新技术产品和重庆名牌产品。随着专利技术在产品上的应用，在为企业带来丰厚利益的同时，也将提高企业产品的核心竞争力。目前科克已经具备每年申报60多项专利的技术实力，相信在未来几年科克将会成为中国地区拥有发动机技术专利最多，能够和全世界最具技术实力的发动机公司实现专利相互授权的企业之一。

      21世纪是一个知识经济时代，知识产权战略对企业而言可谓是至关重要，能否构建一个卓有成效的知识产权战略关系到企业是否能够获得成功。然而企业的知识产权战略布局并不是一蹴而就的，需要博观而约取，厚积而薄发，科克将结合自身的知识产权现状量体裁衣，制定出切实有效的知识产权战略，力争在未来的竞争中掌握话语权，在行业中立于不败之地。