文/重庆科克发动机技术有限公司总裁 温国生

对于前期投资的商业电站，投资者更多是关注设备的初始投资费用。高速柴油发电机组投资成本低见效快，因此以卡特彼勒、康明斯、MTU为代表的高速发电机组占据了商业电站的设备主体。

其实对于长期发电的商业电站来讲，要考虑的并不是设备的初始投资费用而是机组的燃料成本，因为设备一年消耗的燃料费用往往是设备投资费用的10倍以上。

中速发电机组组成的电站

经我们分析发现，现在越来越多的商业电站倾向于采用重油或者天然气发电机组作为电站的主流设备，尽管重油或者天然气发电机组的初始投资费用是柴油发电机组的几倍，但相对低廉的燃料，使电站运行后两者的燃料费用差额很快就把设备的初始投资费用赚回来，由此可见，柴油发电机组作为商业电站的前景已不乐观。

作为商业电站的投资者，一般会基于以下的原则来选择设备：首先是设备的可靠性，其次是运行的经济性，最后才是设备的初始投资成本。

中速机是电站项目主要选择的机型

为满足市场对低燃油耗发电机组的需求，重庆科克发动机技术有限公司推出了1000rpm和1200rpm 的中速柴油发动机，满足客户50Hz和60Hz的电力需求，根据公司测试数据显示，同一基础机型的1000rpm的发动机和1500rpm的发动机油耗指标有4-5%左右的差距，1200rpm和1800rpm的发动机油耗指标则有8-10%左右的差距，对于发动机而言，这个油耗差已经让中速发动机具有很大的运营成本优势。

一台中速的1000rpm发电机组和一台高速的1500rpm发电机组的整体造价相比，两者相差的费用大约30万元左右，但不到一年的时间内两者的燃料运行费用就可以将设备的投资费用差额收回，而且1000rpm 的中速发动机运行的可靠性会比1500rpm大幅提升，发动机的运行大修时间是1500rpm的两倍以上。

QTA3240-SG1 中速发电机组

综合下来，中速柴油发电机组无疑要比高速柴油发电机组有更大的投资价值。

采用科克中速发动机作为商业电站使用，2014年在新疆的一个矿山项目将有多台QTA3240-SG1的1000rpm发电机组投入商业运行。

但是，作为长期发电的商业电站，如果电站能够提供天然气的话，笔者认为采用燃气发电机组作为电站设备的主体，应该更为明智。

科克JTA3240燃气发动机

一台QTA3240-G5的柴油发电机组，购置费用约为140万人民币左右，一台JTA3240-G3的燃气发电机组，购置费用约为350万元人民币左右，两台初始设备投资费用差额约为210万元，但一年下来的燃料费用差额却有7065600元，燃气机组运行不到4个月就可以通过燃料费用的差额把设备的初始投资差额收回。

综上所述，燃气发电机组将是未来商业电站的最佳选择，也是未来发展的必然趋势。

天燃气机组组成的发电站项目

科克燃气发电机组，采用目前全球最先进的德国控制系统、高效率的发电机、低能耗的水箱散热系统。今年下半年，将陆续推出各个功率段的可用于商业电站发电的燃气发电机组产品。科克燃气发电机组的推出，将打破这一领域长期被欧洲厂商垄断市场的局面。

我们竭诚期待能与有志于商业电站发展的机组厂商合作，共同分享商业电站这块最美味的蛋糕。